很多车友以为马力和扭矩决定车子是否有劲，其实是车辆的变速器、后桥速比来决定的。

很多车友以为马力和扭矩决定车子是否有劲，其实是车辆的变速器、后桥速比来决定的。

    下面带大家了解一下，马力、扭矩、转速，三者看上去没啥关系，但其实都是息息相关的，马力=扭矩x转速。一些卡友认为扭矩重要，毕竟发动机的劲大，上坡起步更给力。还有一些卡友则认为马力更重要，毕竟马力大就是时效的保证，那么到底谁更重要呢？我们的结论是马力更加重要，但扭矩的作用不可忽视。车辆有三大件，在卡车上叫动力链——发动机、变速器、后桥。后面两者其实就是减速器，通俗地说也叫总速比（总减速比）。有了变速器和减速器这种东西，诚然一辆车扭矩再小，但如果马力足够，就可以通过减速结构来完成扭矩放大。但扭矩作为出力大小的重要指标，大扭矩在卡车上的意义依然非常大。这意味着卡车在低转速时也能让车辆轻松的起步，而发动机则可以以更低的转速工作，这样对于车辆的经济性和B10寿命都有很大的好处。

    提醒各位车友买车的时候，不要再唯扭矩买车，而要看马力、乃至很大扭矩转速来综合比较。并不是扭矩大，车辆就有劲，马力大车辆就跑得快。而且根据车辆的变速器、后桥速比来决定你的车子是否有劲。